Решение от отчаяния. Как эвакуировать раненых из килзоны

Мнения

18 августа, 13:43

Игорь Луценко

Военнослужащий ВСУ, командир подразделения ударных БПЛА

Государство обрекает украинского солдата в килзоне на медленную смерть в случае ранения

Все посмотрели видео, на котором настоящий герой — командир роты — спасает двух раненых бойцов, которых пытались эвакуировать с помощью наземного роботизированного комплекса (НРК).

Я вижу героизм отдельного человека, пытающегося противостоять глобальной трагедии. Глобальная трагедия заключается в том, что нам нечем эвакуировать раненых.

Пожалуйста, поймите: современный НРК, как правило, не подходит для эвакуации раненых! Это средство для эвакуации тел погибших — и не более того. Это решение, к которому прибегают от безысходности, из-за отсутствия нормальных средств. Потому что больше ничего нет. Потому что в этом вопросе у нас — полный функциональный провал.

Потому что у нашего государства не хватает совести и ума потратиться на нормальные средства эвакуации раненых. Деньги есть. Уж на что-что, а на эвакуацию деньги от партнеров имеются! Просто нет заказа с нашей стороны, нет сформулированной потребности.

Деньги от партнёров на эвакуацию есть!

Государство обрекает украинского солдата в зоне окружения на медленную смерть в случае ранения. Таков сейчас тактический замысел — иначе здесь не скажешь. Ведь без эвакуации невозможно оказать медицинскую помощь. А когда медицинской помощи нет, даже легкое ранение или даже небольшой осколок могут привести к гибели или тяжелой инвалидности.

Что такое НРК? Как правило, это медленное средство, средняя скорость которого не превышает 7−10 км/ч. В лучшем случае. И практически каждый раз эвакуация превращается в многочасовую операцию: побратимы седеют, у операторов от волнения сжимается сердце, и они молятся всем богам, чтобы вражеские разведывательные дроны не заметили эту ползущую, словно черепаха, НРК.

А сколько раз этот НРК даже не может доехать до раненого — его по дороге уничтожают вражеские FPV-дроны!

А сколько раз эту НРК по дороге — уже с раненым — подбивают, и обратно доезжают лишь фрагменты тела?

А сколько раз НРК подрывается на мине, дистанционно установленной противником? А сколько раз (и, пожалуй, чаще всего!) НРК вообще не доезжает?

Поэтому командир роты и запрыгнул в свою машину, так как понимал: шансов с НРК уже не осталось.

Помимо того, что это медленное средство, оно, как правило, не обеспечивает защиты от FPV-дронов. Теоретически существуют бронекапсулы для раненых, но это малоэффективная защита: они больше напоминают гроб для раненого и, по сути, часто им и становятся. От мин или прямого попадания FPV-дрона они спасают слабо.

В килзоне должны быть средства, обладающие хорошей защитой от попаданий FPV-дронов и/или от наземных взрывных устройств, а также высокой скоростью перемещения.

Идеальный эвакуационный автомобиль или НРК — это хорошо бронированная машина типа MRAP с дистанционным или непосредственным управлением и противокумулятивными экранами, способная нести тяжелые и мощные средства радиоэлектронной борьбы, а также активные средства противодействия FPV-дронам. Такая машина, если она вновь появится на поле боя в нынешних условиях, способна снизить потери нашей пехоты и операторов дронов на передовой.

Я уже писал об этом, но в контексте перемещения экипажей в зоне действия. Тот же самый расчет актуален и сейчас. Можно оценить порядок стоимости различных решений:

«Мы видим, что отечественные бронеавтомобили, оснащенные соответствующими экранами для защиты от попадания дронов с кумулятивными боеприпасами — такие как Козак или Варта, — способны защитить от большинства упомянутых поражающих факторов… (далее читайте в колонке Игоря Луценко от 2 апреля 2025 года — прим. NV

Благодаря Марии Берлинской я попал с этой проблемой к Сырскому, который тогда был главнокомандующим. Он поддержал концепцию крупных бронированных НРК/автомобилей, но эта инициатива утонула в бумажных морях инстанций и ведомств.

Очевидно, что бронированные наземные средства — это не единственный путь, есть другие. К примеру, уже немало моделей мощных коптеров для воздушной эвакуации, в том числе и тех, которые производятся в Украине. А по большому счету функции близкой разведки и поражения могут выполнять современные роботизированные системы, и автор этих строк своими руками создавал и применял некоторые из них, поэтому знает, о чем говорит. у нас есть возможность создать такие технические возможности, чтобы персонала в килзоне почти не было.

Но для этого требуется немного больше человечности со стороны топ-руководителей. Или более громкий голос тех, кто сейчас непосредственно лицом к лицу со смертью.

Оригинал

Текст опубликован с разрешения автора

Другие новости

Все новости