Заметили странную грыжу на колесе? ТОП-3 правила безопасности, которые спасут от аварии на скорости

Первая мысль обычно успокаивающая: ведь машина едет вроде бы ровно, воздух из шины не выходит — неужели это какая-то катастрофа? К сожалению, эта предательская выпуклость выдает серьезное внутреннее повреждение, и разрыв резины на высокой скорости — лишь вопрос времени.

Снаружи шина кажется цельным куском резины, но внутри скрыт прочный армирующий корд. Там находится герметичный слой, удерживающий давление. Если эта внутренняя оболочка рвется от удара, воздух проникает между слоями и выдувает резину наружу.

Сравнивать такой дефект с царапиной на бампере — роковая ошибка. Спущенное колесо заметно сразу, а вот шину с грыжей легко не заметить и еще легче проигнорировать. Водитель продолжает путь, не подозревая, что на колесе — настоящая бомба замедленного действия, которая рванет на первой же яме на трассе.

Чаще всего эта проблема возникает из-за сильного удара. Глубокая выбоина на скорости, высокий бордюр при парковке, железнодорожный переезд или строительный мусор на асфальте мгновенно разрушают внутренний корд. Грыжа может появиться не сразу, а спустя пару дней, когда водитель уже успел забыть об ударе и расслабиться. Кроме того, боковина может порваться из-за езды на полуспущенных колесах, когда резина перегревается от постоянного трения. Избыточное давление или перегрузка кузова сверх нормы также нарушают целостность внутренней структуры.

Главный вопрос, который задает себе каждый автовладелец: можно ли как-то заклеить эту грыжу или пора покупать новый комплект? Честный ответ не порадует ваш кошелек: нет. Заплатки и вулканизация отлично работают на протекторе, но боковина во время движения изгибается тысячи раз в минуту. Никакой пластырь не вернет порванным нитям корда первоначальную прочность. Попытка «вылечить» грыжу в сервисе — это просто деньги, выброшенные на ветер. Единственным безопасным решением остается полная замена шины.

Избежать подобных неприятностей помогают простые «дедовские» привычки, которые работают лучше любой умной электроники. Самый простой лайфхак — быстрый обход автомобиля перед выездом со двора. Осмотр всех четырех колес занимает всего минуту, но уберегает от серьезных проблем на трассе.

Купите манометр и положите его в бардачок (подойдет даже недорогой), а затем проверяйте давление раз в месяц, ведь из-за резкого похолодания оно может упасть всего за одну ночь. Если же вы попали в серьезную яму, остановитесь при первой возможности и осмотрите колесо, а через день осмотрите его снова (да, здесь важно не забыть это сделать).

Если же грыжа уже появилась, не паникуйте, но и не испытывайте судьбу. Разгоняться на трассе с таким дефектом смертельно опасно. Медленно и осторожно доберитесь до ближайшего шиномонтажа и обязательно проверьте состояние запасного колеса в багажнике, ведь о нем обычно вспоминают в последнюю очередь.