Снижение скорости движения в городе – выстрел вхолостую

Попытка проехать на велосипеде в Киеве по дорогам в час пик и не только – это испытание не для слабонервных. Быстрая скорость «полета» автомобилей и тотальное пренебрежение правилами ПДД значительной частью водителей и пешеходов – неотъемлемая часть нашей «культуры». Если вдруг у Вас появится ощущение порядка и безопасности на дорогах, легкая велопрогулка по дороге в любое время покажет Вам ошибочность такого ощущения. На мой взгляд, нельзя обвинять патрульную полицию в бездействии, но по моим ощущениям, их сильно не хватает на дорогах: раза так в три-четыре в Киеве.

В таких условиях попытки внедрения бесспорно позитивных изменений в виде снижения скорости транспорта на дорогах с 60 до 50 км/час ничего не улучшат на дорогах. Значительная часть водителей как ранее игнорировала скоростное ограничение в 60 км/час, так будет и сейчас игнорировать новое ограничение скорости в 50 км/час.

На мой скромный взгляд, Киеву сейчас очень не хватает слаженной системы видеофиксации нарушений на дорогах и последующего быстрого рассмотрения дел о нарушении ПДД в судах. Но такая система должна быть готова к массовости нарушений и штрафов, а также к попыткам оспаривания. На данный момент внедрение невозможно по двум причинам: дороговизны закупки и монтажа камер видеофиксации (и последующего хранения информации) и абсолютной неготовности судов к быстрому рассмотрению большого количества однотипных нарушений водителями и пешеходами. Мне кажется, что в Киеве, например, для качественного изменения ситуации и повышения культуры вождения на дорогах видеокамеры должны стоять буквально на каждом перекрестке.

К сожалению, именно сейчас Кабмин вряд ли может что-то существенно изменить в плане безопасности и порядка на дорогах, как бы сильно политическая целесообразность не подталкивала к изменениям. Внедрение даже части камер видеофиксации в Киеве в порядке эксперимента натолкнется на неготовность судебных органов, которые и без того перегружены делами. Только система видеофиксации стоит достаточно недешево и не оправдает вложений.

В данный момент перед Кабмином и вообще перед украинской властью стоят сейчас просто титанические задачи: как сделать много хорошего максимально быстро и по возможности без значительных вложений, при этом максимально приблизившись к существующим в ЕС стандартам. Власть находится под прессингом и наблюдением одновременно и международных партнеров и украинских граждан. Именно этим, на мой взгляд, вызвано желание изменений и любых реформ.

И все же, ситуация не безвыходная, как это может показаться на первый взгляд. Если в бюджете появится средства на внедрение системы видеофиксации на дорогах хотя бы в Киеве, что мешает Нацполиции договориться о приоритете рассмотрения нарушений ПДД в отдельном суде (судах) в порядке эксперимента? В таком случае шанс повысить безопасность на дорогах существенно вырастет, но граждане столкнутся с необходимостью изменения привычек поведения на дорогах. Вопрос только в том, готовы ли граждане, предъявляющие претензии власти, меняться сами.