У 2026 році обидва гіганти продовжують активні переговори щодо розширення співпраці, до якої залучено й компанію Mitsubishi. Головною метою партнерів залишаються уніфікація деталей, розробка спільних систем керування автомобілями та протистояння стрімкому зростанню китайського автопрому без втрати рентабельності.
Найбільшою несподіванкою переговорного процесу стало те, що Honda розглядає можливість спільного з Nissan виробництва рамних позашляховиків і вантажівок. Для Honda, яка традиційно розробляла власні моделі самостійно, це принциповий крок. Спільні розробки покликані зміцнити позиції бренду на ринку легких вантажівок і позашляховиків.
Очікується, що партнерство може розпочатися зі створення наступного покоління пікапа Nissan Frontier, який стане основою для відродженого позашляховика Xterra. Переговори насамперед стосуються автомобілів великого D-сегмента на ринку Північної Америки. Зі свого боку, Honda може допомогти Nissan у розробці гібридних силових установок на базі шестициліндрових двигунів V6, адже Honda має величезний досвід гібридизації таких моторів.
Для Honda це не перша спроба вийти на ринок рамних автомобілів. У період із 1993 по 2002 рік компанія співпрацювала з Isuzu, обмінюючись моделями для продажу під власними брендами. Однак цей досвід виявився невдалим через мінімальні відмінності між автомобілями та завищені ціни, внаслідок чого пікап Tourmaster розійшовся тиражем лише близько 2000 одиниць.
Аналітики сподіваються, що цього разу Honda врахувала помилки минулого, і партнерство з Nissan вийде далеко за межі простої заміни логотипів на готових автомобілях. Офіційних заяв від пресслужб компаній поки що не надходило, проте експерти очікують на нові подробиці проєкту вже найближчим часом.