Поки без рекордів. Фотошпигуни помітили безпілотне купе Mercedes-AMG GT 63 на Нюрбургринзі

Цей GT 63 Coupe, в красивому мідному матовому кольорі, не є звичайним спортивним автомобілем Mercedes-AMG. Ці шпигунські фотографії демонструють абсолютно нову технологію автономного водіння, пише AutoEvolution.

Спочатку AMG використала автомобіль для огляду країв траси Нюрбургринг Нордшляйфе. Після повільного проїзду правою стороною траси, тест-пілот повторив процес лівою, витративши приблизно 25 хвилин на кожну сторону. Ця деталь важлива, оскільки GT 63, про який йде мова, проїхав дуже близько до лівої та правої сторін, щоб зібрати багато інформації про місцезнаходження.

На фотографіях чітко видно обладнання, встановлене на даху. Будь то GPS, лідар, розумні відеокамери чи щось подібне, спеціалізоване картографічне обладнання не входить до списку стандартного обладнання дорожнього автомобіля. Після завершення картографічних робіт той самий GT 63 був повернутий на трасу.

Збільшення зображення показує водія в шоломі, проте на цих фотографіях також видно руки, розташовані біля керма, а не чітко стискаючі його. За кермом також видно камеру. З огляду на вищезазначене, водій був там як запасний варіант, а не як людина, яка активно керувала транспортним засобом.

Поведінка водіння також відповідає цьому опису. GT 63 гальмував значно раніше, ніж вимагало б орієнтоване на продуктивність коло Нордшляйфе, обережно розганяючись на виходах з поворотів. Інакше кажучи, це була не спроба зробити автономну систему швидкою. Це була спроба зробити її надійною з точки зору інформації.

Джерела повідомляють, що перше автономне коло зайняло трохи менше 20 хвилин. Після повернення в бокси, AMG проаналізувала дані, налаштувала програмне забезпечення, перш ніж знову випустити купе із заднім приводом на трасу. Друге коло було швидшим, але все ще болісно повільним порівняно з тим, що ручне керування та людський глузд можуть вичавити з GT 63 у сценарії, де час обмежений.

Нордшляйфе — це траса довжиною 20,8 кілометра, і сам Нюрбургринг представляє її як надзвичайно складну, водночас зазначаючи, що спроби офіційних рекордів підлягають спеціальним процедурам хронометражу та перевірки. Що стосується часу автономного проходження кола, то поточний орієнтир становить 10 хвилин 29 секунд для Xiaomi YU7 GT. Згадане коло було подолано в червні 2026 року.

Раніше NV Авто писав, що підрозділ Mercedes-AMG майже готовий представити ще одну модель, і дуже ймовірно, що це може бути позашляховик GT. Mercedes-AMG нещодавно опублікував тизер нової моделі у своїх соцмережах. Поки що в неї немає назви, дата запуску також невідома.

Звичайно, AMG не підтвердила, чи це справді позашляховик GT, але рейлінги на даху, що виглядають з-під нього, не брешуть. Можна принаймні підтвердити, що це кросовер, але назва ще не визначена. Крім того, бічний профіль говорить про те, що він матиме кузов фастбек, а задні ліхтарі натякають на зв’язок з GT 4-Door.