Японський автовиробник підтвердив плани розширити легендарне сімейство, додавши щонайменше два менші позашляховики до повнорозмірного флагмана, пише Motor1.
Перший представник цієї родини вже представлений. Новий Pajero — це справжній позашляховик, побудований на платформі з рамою-сходами, створеній на базі пікапа Triton. Під час світової прем'єри на задньому плані під покривом ненадовго з’явилися компактна модель та ще менший позашляховик. Оскільки вони не з’являться найближчим часом, компанія не надала жодних подробиць про жодного з них, але вони явно набагато менші.
Дійсно, флагман є найбільшим з усіх. Маючи довжину 4920 міліметрів, ширину 1925 мм та висоту 1910 мм, він має розміри, яких можна очікувати від повнорозмірного позашляховика. Колісна база 2870 мм допомагає створити місце для трьох рядів сидінь, а конструкція рами типу «сходи» забезпечує його необхідними характеристиками для серйозної їзди по бездоріжжю.
Залишається незрозумілим, наскільки точно майбутні моделі будуть дотримуватися позашляхової формули флагмана. Mitsubishi ще не сказала, чи компактні та малі позашляховики використовуватимуть рамну конструкцію кузова, чи переймуть більш традиційні архітектури unibody. Розробка нової рамної платформи була б дорогою, особливо для компанії, яка переживає не найкращі часи.
Платформа, заснована на Triton, має сенс для великого, серйозного позашляховика, але набагато менший позашляховик міг би виграти від легшої та ефективнішої архітектури. Mitsubishi має великий досвід у створенні кросоверів, тому ми не здивуємося, якщо менші Pajero отримають дещо інший підхід.
Флагман планують запустити спочатку в Таїланді, де його виробляють, а потім розширити на інші ринки. Mitsubishi стверджує, що новий Pajero зрештою буде представлений у понад 100 країнах і регіонах, а в деяких частинах світу використовуватиметься назва Montero.
Крім того, компанія Mitsubishi розкрила ціни та комплектації нового покоління Pajero для Австралії. Продажі рамного позашляховика стартують у грудні 2026 року. Вартість базової версії GLS становитиме 68 490 австралійських доларів, тобто трохи більше 49000$, а за топову GSR доведеться заплатити 84 990 доларів (61000$). Для порівняння, Toyota Land Cruiser Prado на місцевому ринку коштує від 73 200 австралійських доларів.
Раніше NV Авто писав, що японський автовиробник Mitsubishi Motors об'єднав зусилля з токійським робототехнічним стартапом Highlanders Inc. для налагодження масового випуску людиноподібних роботів з штучним інтелектом.
Серійне виробництво планується запустити на початку 2027 року на заводі в Кіото, де під нові потреби переобладнають лінії з випуску автомобільних двигунів, що наразі простоюють.