Возвращение в гонки? Новый Mitsubishi Pajero может получить спецверсию Ralliart

Концепт Pajero Rally отличается оформлением и аксессуарами, вдохновленными Ralliart, однако Mitsubishi пока не подтверждает планы по выпуску высокопроизводительной серийной модели, пишет Motor1.

Кунитоши Итагаки, главный специалист Mitsubishi по продукту, дал журналистам откровенный комментарий: «На данный момент нет никаких планов по производству Pajero Ralliart. Компания лишь изучает, может ли этот проект в конечном счете состояться».

В то же время глава Mitsubishi Motors Australia Джон Синьориелло заявил австралийской прессе: «Хотели бы мы как компания увидеть что-то вроде Ralliart Pajero? Да, хотели бы. Знаете, это возвращает бренду много страсти, много наследия».

Детали добавили к стандартному кузову / Фото: Mitsubishi

Классический Pajero возвращается в качестве рамного внедорожника, построенного на платформе модели Triton. Mitsubishi позиционирует его как флагманский внедорожник повышенной проходимости, однако не называет прямых конкурентов. Автомобиль оснащается 2,4-литровым турбодизелем мощностью 201 л.с. с крутящим моментом 354 фунт-фута, работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой Super Select 4WD II.

Mitsubishi официально представила полностью обновленный Pajero на мировой премьере 2 сентября 2026 года. Первые запуски запланированы в Таиланде, затем в Японии и Австралии в течение 2026 финансового года, с последующим расширением географии продаж примерно до 100 стран, начиная с 2027 финансового года.

Концепт Rally, выполненный в ярко-красной ливрее Ralliart и представленный рядом с пикапом Triton ASXR, на данный момент представляет собой скорее стилистический эксперимент, призванный напомнить о прошлом моделей Pajero, участвовавших в ралли «Дакар», а не анонс новой спортивной модели.

Итагаки подчеркнул этот момент: «На данный момент у нас нет конкретного проекта или модели Ralliart, которые мы могли бы анонсировать», — добавив, что наследие Ralliart «действительно важно для нас» даже при отсутствии утвержденной программы.

Президент Mitsubishi Кейсуке Кисиура сделал акцент на этом наследии, а не на новом оснащении, напомнив о рекорде Pajero на ралли «Дакар» — 12 победах. Это громкое заявление для модели, которая только что вернулась.

Если убрать эмблему Ralliart, то концепт отличается расширенными передними и задними крыльями, специальной накладкой на заднюю стойку, красными защитными пластинами и шноркелем — и всё это установлено на стандартный кузов Pajero, а не на иное шасси или двигатель. Некоторые региональные СМИ описывают эти элементы как аксессуары, крепящиеся болтами к стандартному автомобилю, и отмечают, что Mitsubishi рассматривает возможность предложения аналогичных деталей через официальные каналы. Компания пока не предоставила подробностей об утвержденном каталоге или процедуре заказа.

Mitsubishi пока не подтвердила наличие других силовых агрегатов. Ожидается, что со временем к дизельной версии добавится гибридная. На данный момент подробности запуска нового Pajero касаются именно этой конфигурации с турбодизелем и рамой лестничного типа.

Ранее NV Авто писал, что в начале сентября 2026 года японский автопроизводитель подтвердил планы по расширению легендарного семейства Pajero, добавив к полноразмерному флагману как минимум два внедорожника меньшего размера.

Первый представитель этого семейства уже представлен. Новый Pajero — это настоящий внедорожник, построенный на платформе с лестничной рамой, созданной на базе пикапа Triton. Во время мировой премьеры на заднем плане под накидкой ненадолго показались компактная модель и еще более миниатюрный внедорожник. Поскольку их появление в ближайшее время не ожидается, компания не раскрыла никаких подробностей ни об одном из них, однако они явно намного меньше.