Намагаються зекономити. З 2029 року Honda та Nissan спільно розроблятимуть програмне забезпечення для своїх авто

Компанії підписали угоду про спільну розробку, що охоплює електронні блоки керування, бортову операційну систему, проміжне програмне забезпечення та програмне забезпечення для керування транспортними засобами, пише The Next Web.

Ця угода є вужчою, ніж просто злиття, і, з інженерної точки зору, більш тісною. Рішення про стандартизацію означає узгодження комп’ютерів, які керують гальмами, рульовим керуванням, акумулятором і салоном, а також інтерфейсів між ними.

Обидві компанії сформулювали це рішення як питання темпів та вартості. В якості причин були заявлені швидші цикли розробки та ефективніші інвестиції після того, що вони описали як масштабні дослідження того, де може спрацювати співпраця в галузі програмного забезпечення. Жоден з них не розкрив, скільки це коштуватиме чи заощадить. Не було названо жодного постачальника, не було названо ім'я жодного керівника, а також не було визначено конкретні блоки керування двигунами, які будуть стандартизовані.

Перші автомобілі з оновленим ПЗ, спільним для обох компаній, з’являться у 2029 фінансовому році. Тобто роботи з оновлення програмної архітектури мають бути завершені задовго до того, як перший автомобіль потрапить до автосалону, що показує, наскільки наперед приймається таке рішення і наскільки мало можливостей його змінити згодом.

Примітною для цієї угоди є і її історія. Переговори про злиття провалилися в лютому 2025 року після того, як Honda запропонувала зробити Nissan повністю зареєстрованою дочірньою компанією, на що Nissan не погодився, і обидві сторони вийшли з угоди. Спільне використання операційної системи без спільного володіння значно складніше підтримувати. Кожну майбутню розбіжність щодо функції, графіка випуску чи патчу безпеки тепер доводиться вирішувати між двома незалежними радами директорів з різними циклами продуктів та різними проблемами.

Пара заявила, що продовжуватиме вивчати можливості співпраці в інших сферах, називаючи вуглецеву нейтральність та скорочення смертельних випадків у ДТП сферами спільного інтересу. Це радше прагнення, ніж домовленості, і ця відмінність відображається в оголошенні.

Раніше NV Авто писав, що Honda розглядає можливість спільного з Nissan виробництва рамних позашляховиків і вантажівок. Для Honda, яка традиційно розробляла власні моделі самостійно, це принциповий крок. Спільні розробки покликані зміцнити позиції бренду на ринку легких вантажівок і позашляховиків.

Очікується, що партнерство може розпочатися зі створення наступного покоління пікапа Nissan Frontier, який стане основою для відродженого позашляховика Xterra. Переговори насамперед стосуються автомобілів великого D-сегмента на ринку Північної Америки.