Повернення бензинових двигунів. Lotus анонсує гібридний суперкар з мотором V8

На конференції з питань прибутків, що відбулася 27 серпня, генеральний директор Фен Цінфен підтвердив появу Type 135, гібридного суперкара V8 із середнім розташуванням двигуна, який має вийти у 2028 році, та окреслив плани щодо можливого варіанту V6 з використанням обладнання від Horse, спільного підприємства Geely-Renault, яке вже розробляє компоненти двигунів згоряння для Lotus, пише Motor1.

Видання Autocar також повідомляло про те, що в новій лінійці Esprit до гібридного V8 приєднається двигун V6. Ідея проста: суперкар масою близько 1,5 тонни з потужністю понад 1000 кінських сил, що знаходиться між спортивним автомобілем Emira та електричним гіперкаром Evija. Lotus називає це мостом. Це схоже на розворот до двигунів внутрішнього згоряння, і це бажаний крок для тих, хто боявся, що бренд назавжди перейшов на повністю електричний двигун.

Фен Цінфен визнав, наскільки складною є ця цільова ціль щодо ваги. «Досягти цієї цілі з архітектурою 800 В, гібридною системою, двигуном V8 та електродвигуном у автомобілі непросто», — сказав він аналітикам під час телефонної розмови. Lotus спирається на технології двигунів, запозичені з Формули-1, щоб зменшити масу, яку зазвичай додає гібридна система.

Раніше цього року він в окремому інтерв'ю описав концепцію електродвигуна в стилі Формули-1 для Type 135, порівнявши типовий 150-кіловатний агрегат, який може важити до 209 фунтів, з новою конструкцією, скороченою приблизно до 44 фунтів. Таке рішення перетворює двигун з обтяжувача на ключовий елемент досягнення цільової маси.

Поточні плани передбачають передачу потужності через коробку передач з подвійним зчепленням, здатну справлятися зі значним крутним моментом без збільшення ваги. Lotus ще не визначив кількість передач і не підтвердив завод-виробник Type 135. Це дуже відрізняється від ретро-модифікованих триб’ют-карів Esprit V8, які випускалися в останні роки, і знаменує собою повернення до заводської збірки з чистого аркуша.

Фен чітко сформулював завдання автомобіля. «Type 135 заповнить прогалину між Emira та Emeya, зберігаючи емоційний зв’язок власників Emira з механічною керованістю Lotus, водночас використовуючи гібридну технологію V8, щоб наблизитися до технічного стандарту, встановленого Emeya».

Це очікування входить до ширшої стратегії Lotus Focus 2030, яка офіційно зобов’язує бренд поєднувати моделі з двигунами внутрішнього згоряння, гібридними моделями, що підключаються до мережі, та електричними моделями на акумуляторних батареях замість лінійки лише електромобілів.

Раніше NV Авто писав, що навесні 2026 року генеральний директор Lotus Фен Цінфен оголосив про перехід на двигуни від Horse Powertrain, розроблені спільно з Geely та Renault.

Китайський автогігант Geely володіє контрольним пакетом акцій британського бренду Lotus уже 9 років. Проте лише нещодавно моделі Lotus почали отримувати двигуни внутрішнього згоряння від материнської компанії. Першим таким автомобілем став кросовер Eletre у плагін-гібридній версії під назвою For Me. Його оснастили дволітровим агрегатом розробки Geely.