Чому Київ такий некомфортний?

Київ – це некомфортне місце для життя. Багато містян дуже добре відчувають це за якістю повітря чи кількістю годин, які вони щодня витрачають у заторах. Інфраструктура міста не вибудована ні для велосипедистів, ні для пішоходів – що вже говорити про систему міського транспорту, яку очікує колапс. Звісно, можна порівнювати Київ із іншими містами України, та це безглуздо: українська столиця конкурує за якістю життя не з ними. Згідно з останнім глобальним рейтингом комфорту життя у містах, Київ знаходиться на 118-те з 140 місць, і це не є нормальним.

Відтак є сенс поговорити про важливість сповільнення міста. Якщо сьогодні, не з найкращою економікою, ми маємо такий тиск на інфраструктуру та міську екологію, то чого очікувати, коли економіка зросте вдвічі? Ще більша кількість машин і висотних новобудов – ще менше важелів впливу для громадськості на політику міста.

То до чого слід рухатись?

Енергоефективність замість пафосу. Коли я читаю щось на кшталт описів можливої реконструкції Нотр-Даму, то бачу занепокоєння архітекторів практичністю і такими важливими нюансами, як потенційний вплив глобального потепління. В Україні, на жаль, забудовники мають надто вузькі часові рамки для стратегічного планування, через що ми отримуємо інфраструктуру, яка стає морально застарілою ледь не зі старту проекту.  

Добросусідство замість парканів. Розуміння соціологічних та демографічних параметрів є критично важливим при плануванні. Так як будь-який вплив на місто передусім змінює звички та велику кількість зв’язків і традицій. В Україні досить низький рівень довіри людей одне до одного. Заледве хтось вирішить залишити квартиру сусіду, щоб той погодував кота чи полив квіти. І це справді проблема.

Для побудови добросусідства необхідні публічні простори з мінімумом комерційних закладів, нормальні пішохідні та велосипедні доріжки, підтримка місцевого підприємництва з числа жителів у вигляді кав’ярень, ремонтних майстерень, нішевих крамниць тощо. Індивідуальні проекти замість мережевих значно збільшать зацікавленість жителів проводити більше часу в своєму районі та сприятимуть виникненню теплих емоцій щодо нього.

Зелені дахи замість багатоповерхівок. Сучасні тренди говорять про важливість зелених зон. Це складний процес: зводити високі будівлі та широкі вулиці більш вигідно. І потім, через брак часу в активістів «урбаністичні городи» часто мають недоглянутий вигляд. Тим не менш, варто пам’ятати: місто – це єдина система.

Люди будуть проводити час на вулиці, якщо там безпечно, нормально дихається, конкуренція за публічний простір помірна, а заклади привертають увагу цікавих людей, які поважають одне одного. Міські заклади часто переживають конфлікт: з одного боку молодь шукає можливість зустрітися та весело провести час – натомість місцевим хочеться спокою та рівноваги. Тоді дуже важливими є медіатори, які опікуються інтересами громади, проводять різні зустрічі, влаштовують онлайн і голосування, і обговорення нагальних проблем, разом шукаючи варіанти рішень. Чим краще ви знаєте тих, з ким живете поруч, тим більше можливостей для добросусідства.

Нічний транспорт і автобуси замість авто. У повільному місті важливою є не лише територія для життя, а й територія для роботи. Київ – це місто, де всі постійно квапляться. Натовпи в підземці, які тебе постійно штовхають та нервують, коли ти йдеш надто повільно – найкращий показник духу міста. Системи мають стимулювати нас відчувати смак від життя, а не бігти невідомо куди і навіщо.

Зручні нічні автобуси та стимулювання до створення районних спільнот, ось як у Варшаві, здатні додати місту енергії для життя. Чим простіше та приємніше буде пересуватись, тим частіше ми це робитимемо. Чим більш відкрите місто для громадськості, тим більше ініціатив знизу.

Чому ми квапимося? Тому що так спроектовані системи, тому що культурне життя надто централізоване, тому що зручних маршрутів для подорожей містом не так багато. Це можна змінити.

Мені подобається, коли з’являються карти з відкритими даними. Інформація про динаміку та загрозливі тенденції – перший крок до сповільнення, перебудови транспортного і пішохідного трафіку. Бо купуючи сьогодні нерухомість в Києві, разом з нею ви купуєте і всі міські проблеми, які роблять місто складним для комфортного життя. Немає жодної людини, яка виграє від неконтрольованого забудування і легковажних рішень міської влади.

Приєднуйтесь до нашого телеграм-каналу Мнения Нового Времени