По нас почали запускати дрон-камікадзе Герань-5. Панікувати, чи ні?

Отже, Росія почала досить інтенсивно застосовувати реактивні дрони-камікадзе Karrar, який російські окупанти обізвали Герань-5, і які вперше були застосовані по території України на початку січня 2026 року.

За характеристиками, Karrar/Герань-5 оснащується бойовою частиною масою 90 кг, що можна порівняти з Shahed-136, який у питаннях виробництва і вже налагоджених технологічних ліній, значно масовіший і, що важливо, дешевший елемент терору, ніж ось ця ось Герань-5.

Також, Karrar/Герань-5 має дальність польоту до 1000 км. З урахуванням того, що у Shahed-136 дальність польоту перевищувала 2 200 км у деяких модифікаціях, виглядає це якось блякло, чи не так? Тобто, ми говоримо про значно більше обмеження ареалу застосування цього засобу.

Karrar/Герань-5 має дальність польоту до 1000 км

Стало відомо про те, що Karrar/Герань-5 оснащується 12-елементною Кометою. Якщо хто не в курсі, то на Shahed-136 блоки управління польотом B-101, або навігаційні модулі Комета, в комплексі з блоком супутникової навігації Б-105, які так само використовуються в російських БПЛА Орлан-10, Форпост-П тощо, встановлювалися вже з 2022-го року. Технологічний прорив, ага!

Крім того, Karrar/Герань-5 має трекер на базі мікрокомп'ютера Raspberry і модем 3G/4G, а також реактивний двигун Telefly. Добре, а що до маневреності за аеродинамічної схеми такого засобу ураження? Важливим аспектом залишається реактивний прискорювач, що залишає куди більший тепловий слід, ніж стандартний. А про що це говорить? Це говорить про Полярну зірку для будь-яких ракетних і не тільки засобів ураження.

Засіб фіксується і супроводжується з таким силовим агрегатом набагато раніше і набагато краще збивається на його швидкостях і вкрай низьких маневрених показниках, ніж навіть той, що був до того.

Але проблема в тому, що російські окупаційні війська довели силову установку до граничних перепадів швидкостей, що останній тиждень яскраво продемонстровано на випробувальному полігоні для окупантів, яким є Харків і Одеса.

Останніми днями над Одесою та областю літають реактивні дрони, вочевидь Karrar/Герань-5, у яких перепад швидкостей може сягати 70 км/год — 330 км/год, що вирішує питання з їхньою маневреністю. Тобто, були внесені технічні рішення щодо різких змін швидкості дрона, для виконання маневру, з урахуванням його аеродинамічної схеми.

Що тут скажеш… Одеса і Харків продовжують залишатися перманентними випробувальними полігонами для ворога в питаннях випробування нових тактик і модифікацій засобів терору.

Крім того, особливу увагу слід звернути на те, що нібито ці дрони можуть спускатися зі штурмовиків Су-25, з метою збільшення дальності та зниження вартості застосування. Тут виникає запитання: а в чому зниження вартості застосування?

Орієнтовна вартість однієї години польоту штурмовика Су-25 (операційні витрати, пальне, техобслуговування, зношення техніки тощо) це ≈ 7 млн рублів, або близько 55 тисяч доларів. Тобто, середньостатистична вартість, і навіть вища, виробництва Shahed-136 в Алабузі. Політ штурмовика, який росіяни не здатні більше виробляти, а їхній ресурс давно вже зношений до межі і їх експлуатують на межі катастрофи.

Дуже цікаво, чи не так? Для тих, хто вміє рахувати, порівнювати, аналізувати і робити висновки.

Karrar/Герань-5 — це експеримент. Якщо російські окупаційні війська на них перейдуть, то ресурсні витрати зростуть у рази, а ефект терору знизиться пропорційно. Не рефлексуйте. Аналізуйте.

Наліт протягом ночі 5−7 Karrar/Герань-5 — це дещо інший масштаб, ніж 30−50 Shahed-136.

Оригінал

Текст опубліковано з дозволу автора