Від Ормуза до Босфору. П’ять «пляшкових горлечок» світової торгівлі
Криза в Ормузькій протоці наочно показала, наскільки вразлива світова торгівля через обмежену кількість вузьких водних шляхів
Матеріал написаний у співавторстві з Ебру Суруку-Балчі, доцентом кафедри циклічних ланцюжків поставок Університету Бредфорда
Конфлікт в Ірані дестабілізував енергетичні та сировинні ринки. Тегеран фактично перекрив вузьку Ормузьку протоку (бере плату за безпечний прохід — Ред.) — ключовий маршрут транспортування нафти, атакувавши за останні два тижні понад десяток суден, які намагалися пройти через цей водний шлях.
Дональд Трамп тисне на європейських союзників, вимагаючи допомогти із забезпеченням безпеки протоки. Інакше буде «дуже погано для майбутнього НАТО».
Порушення судноплавства в Перській затоці призвело до різкого стрибка цін на нафту марки Brent — приблизно з 70 доларів США (53 фунти стерлінгів) за барель до більш ніж 100 доларів. Під ударом опинилася і світова торгівля багатьма іншими товарами — від споживчих до сільськогосподарської сировини.
Однак криза також виявила ширшу проблему: світова торгівля залежить від напрочуд невеликої кількості вузьких водних шляхів, які часто називають «пляшковими горлечками» морських маршрутів. Нижче представлено огляд ключових стратегічних вузлів світової торгівлі та оцінку їхньої вразливості до можливих збоїв.