Читайте NV у Google
У повітряному просторі Росії різко зросли ризики для цивільного авіатранспорту
З 2022 року Росія перебуває у стані повномасштабної війни з Україною, що робить її країною, територія та повітряний простір якої є небезпечними для пересування та перебування громадян інших країн, а також транспортних засобів — як наземних, так і повітряних.
Звісно, у 2022 році, коли Україна не могла повноцінно протидіяти агресії Росії на своїй території, це не так відчувалося, але зараз ситуація значно погіршується, а ризики зростають у рази.
Так, 25 грудня 2024 року в небі над Грозним, Чеченська республіка, російська ЗРПК «Панцир-С1» завдала удару по літаку Embraer E190 Азербайджанських авіаліній, який виконував пасажирський рейс № 8243 за маршрутом Баку — Грозний. Російські оператори ЗРПК «Панцир-С1» сплутали Embraer E190 із дроном, а російські диспетчери, або через свою непрофесійність, або навмисно, скерували пошкоджений літак через Каспій, приземлитися в Актау, що призвело до його катастрофи та численних жертв.
Російська ППО неодноразово демонструвала небезпеку для цивільних об'єктів
Російська ППО вже неодноразово демонструвала небезпеку для цивільних об'єктів, але зараз ці ризики зростають у рази, не тільки з огляду на масштабування українських ударів по території Росії, як за кількістю, так і за дальністю (понад 2 000 км углиб території РФ), а й з огляду на цілу низку обмежень, які запроваджує путінський режим задля підвищення своєї безпеки.
Наприклад, під час атаки на Москву 18 червня 2026 року, там, незважаючи на масштабний наліт дронів, не тільки не лунали сирени й не надходили SMS-попередження, але й загалом було порушено роботу московських аеропортів, а також процедури евакуації.
Крім того, загрозу становлять не лише системи ППО, які помилково можуть завдати удару по повітряному судну, сплутавши його з ворожою ціллю, а й штучно створювані GNSS, навігаційні перешкоди, jamming та spoofing.
На сьогодні загроза для цивільного повітряного сполучення в Росії поширилася на зону понад 2 000 кілометрів від кордону з Україною, оскільки дії в окремих регіонах РФ мають ще більш непрофесійний, зумовлений панічними настроями, характер, що значно підвищує ризики для цивільного авіатранспорту.
Для всіх іноземних громадян, а також компаній, що займаються авіаперевезеннями, має бути зрозумілим, що польоти, принаймні до європейської частини Росії, — це максимальні ризики, пов’язані з непоправними наслідками.
Наразі Росія — це не комфортний напрямок для авіатуризму, а зона активних бойових дій як на землі, так і в повітрі. А непрофесійні дії російської ППО та влади, які навмисно створюють фактори перешкод і порушують навігацію, лише у кілька разів посилюють ці ризики!
Текст опубліковано з дозволу автора