Індія не дозволила ООН приєднатися до розслідування катастрофи літака Air India — Reuters

За даними агентства, деякі експерти критикували розслідування за затримки в аналізі «критично важливих» даних з чорних скриньок.

Цього тижня Агентство ООН з питань авіації запропонувало Індії надіслати одного зі своїх слідчих для надання допомоги в розслідуванні авіакатастрофи Boeing 787−8 Dreamliner.

Раніше Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) направляла слідчих для допомоги в розслідуванні збиття малайзійського боїнга у 2014 році та українського авіалайнера у 2020 році.

Reuters пише, цього разу ICAO просила надати слідчому статус спостерігача, але індійська влада відмовилась від цього.

Міністерство цивільної авіації Індії заявило, що отримало дані з чорних скриньок через два тижні після авіакатастрофи.

Також було порушено питання про те, де зчитуватимуть записи з чорних скриньок — в Індії чи в США. Індійський уряд провів лише одну пресконференцію щодо катастрофи, на якій не було поставлено жодного запитання, уточнили журналісти.

Згідно з міжнародними правилами, відомими як Додаток 13, рішення про те, де зчитувати дані, треба ухвалювати негайно, якщо отримані докази можуть запобігти майбутнім трагедіям.

Авіакатастрофа літака Air India

12 червня на заході Індії в місті Ахмадабад розбився пасажирський літак авіакомпанії Air India, який летів до Лондона.

Літак потрапив в аварію незабаром після зльоту — і врізався в гуртожиток медичного коледжу на території кампусу в Meghaninagar.

Рятувальні служби підтвердили загибель 241 людини на борту і щонайменше 33 осіб на землі.

Єдиним, хто вижив після катастрофи, став 40-річний британський громадянин індійського походження Вішваш Кумар Ремеш, який займав місце 11А біля аварійного виходу.

Як 15 червня повідомило видання India today, під час аварійної посадки Boeing 787−8 Dreamliner рейсу AI 171 в Ахмадабаді пілот повідомив диспетчерам про серйозні проблеми з тягою двигунів — його останні слова були: «тяга не досягнута», «падіння», «Mayday».