Читайте NV у Google
Можливо, ви не помітили важливих деталей учорашньої атаки по Новоросійську. І я зобов’язаний їх підсвітити
Це було не просто «огонь со всех стволов» по наших дронах, як на відео, ураження порту і двох кораблів. А величезна комбінована спецоперація наших Сил Оборони. Майже всіх служб і ключових підрозділів.
Поки ДШВ та штурмові полки від початку року продовжують операцію по відновленню контролю над населеними пунктами на Гуляйпільському напрямку (вже заявлено про звільнених 26 сіл, але операція все ще триває), піхота тримає позиції — всі решта сил брали участь в цій шаленій нічній атаці по Новоросійську. Ще раз повторю: це наша планова робота, а не емоційна, чи якась відповідь. Вороги знищують портову й іншу інфраструктуру Одещини та півдня України вже декілька років, а таку операцію за масштабом могли планувати не менше місяця.
Тільки вдумайтесь, щоб ГУР дав Магури та мідлстрайки, СБУ Сібейбі та дрони, СБС летіли всіма літаючими засобами, ВМС дали Нептуни і Саргани — скільки нарад треба провести? Скільки груп у різних месенджерах?) А синхронізація, що надводні БЕКи припливли (деякі в ролі ППО з ракетами Р-37, деякі як база для FPV, деякі взагалі були камікадзе), були використані майже усі наявні мідлстрайки та реактивні дрони. Останні — «Паляниця», «Пекло», «Барс», а мідли взагалі широким списком — MICH, Fire Point, «Рамзай», «Січень», «Траст», «Харьок», «Бобер», «Лютий», «Довбуш».
І це все прилетіло за дві години по свої цілях
І це все, з різними швидкостями, маршрутами і таймінгами — прилетіло за дві години по свої цілях у районі Новоросійська! Це набагато масованіша та більша операція, ніж Павутина й заліт на Москву! Шалена координація та використання всіх наявних засобів, я дійсно вражений такою операцією.
Тепер давайте подивимося, що ж було вражено, які цілі та чому це так боляче для експорту РФ. Бо головний удар був точно по ньому.
Пошкоджено портал тунелю нафтобази «Грушова» та нафтоналивний термінал «Шесхаріс». Одночасно прицільні влучання прийшлися по зерновому і мазутному терміналах Новоросійського комбінату хлібопродуктів (НКХП) і Новоросійському зерновому терміналу (холдинг «Деметра»). За даними агентства Reuters, обидва ключові зернові термінали порту повністю припинили роботу.
Сили оборони принципово не чіпали об'єкти Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК). Термінал КТК розташований окремо від Новоросійська — у Южній Озереєвці. Через нього прокачують казахстанську нафту, а основними акціонерами родовищ виступають західні гіганти Chevron і ExxonMobil.
Російська пропаганда регулярно намагається підмінити поняття і видати законну військову ціль «Шесхаріс» за термінал КТК, щоб звинуватити Україну в атаках на міжнародні інтереси. Насправді ж удари завдають виключно по російських військово-економічних артеріях.
Щоб зрозуміти масштаби економічного удару, варто звернутися до цифр. Сільськогосподарський експорт немитої у 2025 році склав $41,6 млрд. Зернові дають 27,3% цієї суми, а масложирова продукція — 22,3%. Тобто половина всього аграрного виторгу РФ тримається саме на цих двох позиціях. Після того, як із 10 липня через безпекові ризики фактично зупинилася навігація Азово-Донським каналом і Керченською протокою, порти Азова (Ростов-на-Дону, Таганрог, Азов) випали з обойми. А саме через них проходило майже 25% всього російського експорту зерна і понад 50% експорту рослинних олій.
Російські трейдери гарячково спробували переорієнтувати всі обсяги на Чорне море. Якщо у червні частка Новоросійська й Тамані в експорті складала 41%, то у липні вона стрибнула до 63%. Проте чорноморські термінали миттєво перевантажили: зерновий термінал КСК перевалив 9,2 млн тонн при паспортній потужності 10,5 млн тонн, а наприкінці липня термінали Новоросійська взагалі припинили приймати зерно з автотранспорту через суцільні затори. Тепер же, після удару по НКХП та зернових потужностях, цей клапан остаточно вибито.
Перекинути агроекспорт на Балтику росіяни фізично не здатні. Логістика з південних та центральних регіонів РФ до азовських портів займає 1−2 дні, до Новоросійська — кілька днів, а до балтійських портів Висоцька чи Усть-Луги — від 1 до 2 тижнів. Залізниця забита, плече доставки гігантське, а вартість транспортування з'їдає весь прибуток. Навіть ініціатива Мінсільгоспу субсидувати 90% витрат на залізничні перевезення до Балтики не здатна компенсувати брак спеціалізованих потужностей і пропускної спроможності.
На внутрішньому ринку РФ уже почалася паніка. Зерно на складах виробників продають по 10 500 рублів за тонну без ПДВ, що вже нижче за собівартість. Ціни на пшеницю 3-го класу впали на 17,8% (до 13 455 рублів), а 4-го класу — на 20% (до 12 205 рублів). За оцінками Спілки експортерів зерна Росії, при повному блокуванні Чорного й Азовського морів РФ недопостачатиме на світовий ринок 30−35 млн тонн пшениці з запланованого експорту у 61 млн тонн. Тобто Росія втрачає більше половини свого експортного потенціалу. Ситуацію з олією додатково добиває влада РФ, яка з 1 серпня підвищила експортне мито у 2,4 раза — до 7 748 рублів за тонну.
Реакція профільних медіа, аналітиків і фермерських асоціацій (таких, як «ПроЗерно» чи «Народний фермер») зводиться до того, що аграрії опинилися на межі банкрутства і не матимуть коштів профінансувати наступну посівну кампанію. Z-блогери та воєнкори у розпачі звертають увагу на те, що Сили оборони України змогли розкрити систему ППО Новоросійська і паралізувати об'єкти в найзахищенішому порту Чорноморського флоту Росії.
Тепер ви розумієте, чому мені так важливо підсвітити ці деталі, такої крутої і дуже успішної операції?
У вражених кораблях Адміралів Макаров і Ессен постраждали пускові установки крилатих ракет Калібр, але нагадаю, що там стоять універсальні морські пускові установки, які доволі швидко можна замінити. А навколишні пошкодження — немає деталей про них. Та й ці кораблі були супутніми цілями — головною ціллю був російський експорт. І ще раз нагадаю, що сільськогосподарський експорт Росії у 2025 році склав аж $41,6 млрд, і нам дуже важливо зменшувати такі цифри всіма способами. І поки я бачу — у нас це виходить. Літо для РФ точно стало жарким, а для аграріїв — навіть спекотним.