Читайте NV у Google
З огляду на черговий інцидент із Ту-22М3 в Іркутській області, де було втрачено бойову машину, хочу звернути увагу на таку інформацію
Стратегічних ракетоносіїв-бомбардувальників Ту-22М3 у ВКС РФ, станом на початок 2022 року, налічувалося 51, з яких у льотному, боєздатному стані також було близько 29 літаків. З урахуванням операцій, проведених з 2022 року українськими спецслужбами, а також катастроф з технічних причин, ВКС РФ втратили за час повномасштабного вторгнення не менше 21 літака.
Таким чином, серед літаків, що перебувають у льотному та боєздатному стані, у ВКС РФ після інциденту 15 червня, що став наслідком підвищеного зносу і без того старих та зношених літаків, залишається 7−8 літаків, стан яких також викликає низку питань.
Виробництво Ту-22М3 у Росії має імітаційний характер
У свою чергу, виробництво Ту-22М3 у Росії має імітаційний характер, тобто з радянських запасів фюзеляжів, що залишилися після розпаду СРСР, збирають нібито нові літаки. Насправді ж — це дозбирання «невтілених» на рубежі кінця 1980-х — початку 1990-х років машин. Можливість Росії сьогодні виробляти абсолютно нові Ту-22М3 на основі нових фюзеляжів — дискусійна і викликає скепсис.
Ту-22М3, Т-95МС і Ту-160 — це, насамперед, стратегічні ракетоносці-бомбардувальники, що входять до складу ядерної тріади, але використовуються вони в режимі вирішення завдань оперативно-тактичного або елементарно тактичного характеру. У своїх матеріалах я неодноразово звертав увагу на те, що посилена експлуатація цих літаків не за призначенням призведе до їх швидкого зносу та зростання втрат через технічні несправності. У підсумку, в певний момент часу Росія може залишитися повністю без авіаційної складової ядерної тріади!
Так і відбувається. Тільки з 2024 року це вже четверта втрата Ту-22М3 через технічну несправність! У якийсь момент літаків не залишиться зовсім. Як і Ту-95МС та Ту-160.
Текст опубліковано з дозволу автора