Скарги дійшли до Токіо. Mitsubishi переробила систему безпеки позашляховика Pajero
Читайте NV у Google
Новий Mitsubishi Pajero перестане смикати водія (Фото: Mitsubishi)
Японська компанія Mitsubishi переналаштувала системи допомоги водієві у позашляховику нового покоління після скарг власників пікапа Triton на надокучливі попередження.
Про це повідомляє Autoblog.
Надто чутливі електронні асистенти нерідко обертаються проти самого водія: система реагує на найменше наближення до розмітки, а гучні сигнали відволікають сильніше за саму небезпеку. У Mitsubishi вирішили не повторювати цю історію в новому Pajero.
Як пише австралійське видання Drive, у компанії підтвердили, що відгуки покупців Triton напряму вплинули на налаштування електроніки Pajero. «Я розумію, що це ті голоси, які ми отримали від ринку, коли запускали Triton», — сказав головний продуктовий спеціаліст Pajero Кунітосі Ітаґакі. Моделі частково ділять спільну платформу.
Головний інженер Такаакі Мацумото пояснив, що набір датчиків залишився тим самим, проте змінилася логіка їхньої роботи. Тепер автомобіль точніше визначає, коли і як звертатися до водія. Окремо попрацювали і над звуками попереджень.
«Датчик, по суті, спільний, але ми змінили критерії оцінки та спосіб повідомлення водія про попередження», — зазначив Мацумото.
Pajero нового покоління отримав системи пом’якшення фронтального зіткнення, прогнозованого попередження про зіткнення, екстреного утримання в смузі та попередження про поперечний рух спереду, а також асистент для шосе MI-PILOT і вісім подушок безпеки. Це перша модель Mitsubishi із центральною фронтальною подушкою.
Продажі стартують на початку 2027 року. Першими оновлені моделі отримають Таїланд і Австралія.